Kia Seltos vs Skoda Kushaq vs Volkswagen Taigun: Turbo DCT reivindicado comparação de quilometragem

Aug 14, 2023

Modificado em 27 de julho de 2023, 17h58, por Rohit para Kia Seltos

O Kia Seltos passou recentemente por uma atualização de meia-idade, que o viu receber um novo motor turbo-gasolina de 1,5 litros em substituição à unidade turbo de 1,4 litros. A opção de transmissão automática ainda é uma transmissão de dupla embreagem (DCT) de 7 velocidades, mas este novo trem de força o equipara à dupla Skoda Kushaq-Volkswagen Taigun. Todos os três SUVs aqui oferecem seus respectivos motores turbo de 1,5 litros com DCT (transmissão de dupla embreagem) de 7 velocidades, mas existem algumas diferenças importantes em seu desempenho e eficiência.

Especificação

Novo Kia Seltos

Skoda Kushaq

VW Taigun

Motor

1,5 litro turbo gasolina

1,5 litro turbo gasolina

1,5 litro turbo gasolina

Poder

160 CV

150 CV

Torque

253Nm

250Nm

Transmissão

DCT de 7 velocidades

DCT de 7 velocidades

Quilometragem reivindicada

17,9 km/l

18,86 km/l

19,01km/l

Como visto acima, a unidade turbo-gasolina do Taigun com opção DCT é a mais econômica das três aqui, enquanto o Seltos é o mais sedento. Acreditamos que a maior quilometragem reivindicada pela dupla Skoda-VW pode se dever a duas coisas:

A unidade turbo do Seltos produz mais potência e torque, o que aumenta o consumo de combustível e, consequentemente, leva a uma menor eficiência.

A Skoda e a Volkswagen equiparam os seus motores turbo-gasolina com tecnologia de desativação ativa de cilindros (ACT), que desliga dois cilindros em cenários de baixo estresse, devolvendo assim uma maior quilometragem.

Também é importante notar que embora o turbo-DCT do novo Kia Seltos não seja tão eficiente quanto o trem de força VW-Skoda, é mais econômico do que a opção turbo-DCT anterior, apesar do desempenho aumentado.

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A Kia oferece seu combo turbo-DCT apenas nas variantes HTX+, GTX+ e X-Line de especificações mais altas do Seltos. A única outra opção de transmissão para este potente motor é o iMT de 6 velocidades (manual sem pedal de embreagem) com acabamento HTX +.

Quando se trata de Skoda e VW, apenas o primeiro forneceu os acabamentos Ambition de especificação média e Style de especificação superior do Kushaq com o referido combo, e isso também apenas com a variante Style equipada com teto solar. Já o Volkswagen Taigun está disponível com essa opção motor-caixa de câmbio nas variantes Performance Line, ou seja, GT, GT+ e GT Edge. Aqui, a opção de transmissão alternativa para o motor turbo-gasolina de 150 CV é um manual adequado de 6 velocidades.

Os preços do turbo Seltos variam de Rs 19,20 lakh a Rs 20 lakh. Por outro lado, os preços da turbogasolina Kushaq e Taigun caem entre Rs 16,79 lakh e Rs 19,69 lakh. O Seltos não é apenas o mais caro de todos aqui, mas também se tornou o SUV mais caro em seu espaço.

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Com três SUVs compactos recebendo um motor turbo a gasolina de 1,5 litro com opção DCT de 7 velocidades, qual você escolherá? Deixe-nos saber nos comentários.

Todos os preços são ex-showroom Delhi

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