Volkswagen Passat reinventado para 2024 apenas como carrinha

Aug 28, 2023

A Volkswagen assumiu o novo Passat. A nona geração do grande carro familiar da empresa virá exclusivamente como carrinha.

A VW co-desenvolveu o Passat Estate (chamado Passat Variant na Alemanha) em conjunto com a Skoda, que usará os mesmos fundamentos para o novo Superb. No entanto, a Volkswagen espera elevar o nível de luxo do Passat, porque ele também substituirá o Arteon Shooting Brake na linha da marca e deverá rivalizar com modelos como o BMW Série 3 Touring e o Mercedes C-Class Estate.

O novo Passat é 144 mm mais longo que o seu antecessor, com 4.917 mm, a distância entre eixos foi aumentada em 50 mm, para 2.841 mm, e é mais largo em 20 mm, medindo 1.852 mm, tudo isto resultando em mais espaço interior. Há um porta-malas de 690 litros (um aumento de 40 litros em relação à última geração), enquanto o rebatimento dos bancos traseiros aumenta o espaço para 1.920 litros – ou 140 litros a mais que o Passat Estate de saída.

Embora a praticidade tenha aumentado, o Passat Estate também dá uma guinada de luxo com seu design e equipamentos exteriores e interiores. Existem luzes LED dianteiras e traseiras, com unidades de feixe de matriz instaladas nos carros de especificações mais altas, e também virão com uma barra de luz na frente – um recurso de design visto recentemente em outros VWs de especificações superiores. A silhueta geral do Passat é familiar, com muitas linhas suaves e formas simples, enquanto a porta traseira tem um design mais inclinado do que a traseira vertical do carro atual.

No interior, são utilizados materiais de luxo, enquanto o isolamento acústico extra foi concebido para melhorar o requinte em movimento. O para-brisa acústico e as portas com vidro duplo fazem parte do pacote, enquanto os bancos redesenhados visam aumentar o conforto em viagens de longa distância. Os modelos de última geração também terão funções de massagem e ar condicionado nos assentos.

A tecnologia a bordo inclui um novo sistema de infoentretenimento chamado MIB4. Ele apresenta novos displays digitais, incluindo uma tela de infoentretenimento de 12,9 polegadas que pode ser atualizada para um item de 15 polegadas, enquanto os mostradores digitais altamente configuráveis ​​medem 10,25 polegadas de diâmetro e têm uma resolução mais alta do que antes. Um novo revestimento de superfície também foi projetado para reduzir o brilho. Há um head-up display revisado, enquanto o seletor de direção foi movido para a coluna de direção, o que cria mais espaço de armazenamento no console central.

Alguns acharão surpreendente que o novo Passat não seja totalmente elétrico, mas esse nicho será coberto por uma versão Shooting Brake do próximo ID.7 totalmente elétrico. No Passat, a Volkswagen oferece uma variedade de motorizações para atender a diferentes necessidades. Estarão disponíveis oito opções – uma gasolina moderadamente híbrida, dois híbridos plug-in, três diesel e duas opções de gasolina turboalimentada – embora ainda não tenham sido anunciados quais motores serão oferecidos no Reino Unido.

O 1.5 eTSI inicia a linha com 148 cv e tração dianteira, enquanto a desativação do cilindro e uma bateria de íons de lítio de 48 volts e gerador de partida por correia estão incluídos para maior eficiência. Os modelos eHybrid apresentam um novo sistema híbrido plug-in que compreende um motor a gasolina 1.5 TSI e uma bateria maior de 19,7 kWh (acima da unidade de 10,6 kWh do carro antigo), juntamente com uma caixa de câmbio DSG de dupla embreagem e seis velocidades. A Volkswagen prevê um alcance totalmente elétrico de 62 milhas para ambos os modelos, enquanto serão oferecidas duas potências de pico de 201 cv e 268 cv.

Os motores diesel TDI são todos unidades de 2 litros e têm 121 cv, 148 cv e 190 cv, enquanto os motores a gasolina 2.0 TSI produzem até 201 cv ou 261 cv. Todos os modelos, exceto os PHEVs, vêm com uma caixa automática DSG de sete velocidades, enquanto os modelos mais potentes a diesel e a gasolina apresentam tração nas quatro rodas 4Motion.

O Passat utiliza os fundamentos 'MQB evo' da Volkswagen, ao mesmo tempo que está equipado com a mais recente assistência eletrónica ao condutor. O Controle Dinâmico do Chassi é oferecido, com a última geração oferecendo respostas mais rápidas, enquanto a nova suspensão e a direção aprimorada também prometem aumentar a agilidade.

Os preços no Reino Unido para o novo Volkswagen Passat Estate não foram confirmados, mas espera-se um aumento em relação ao carro anterior quando forem anunciados no ano novo.