Fim de uma era: VW GTI e Golf R perdendo transmissão manual em 2024

Sep 02, 2023

Uma edição especial do GTI 380 marcará a última versão dos hot hatches manuais da Volkswagen. Dubbers, sirvam um.

Chrishasacamera

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Dizem que o pior dia da sua vida começa normalmente. Hoje, tudo começou com a Volkswagen anunciando que a transmissão manual do Golf GTI e do Golf R estará oficialmente morta após 2024, com uma última edição especial chamada Golf GTI 380 para encerrar o legado.

Nem é preciso dizer que o manual GTI é uma instituição automotiva. É uma das lendas, um dos carros com o qual todo mundo tem uma história, que carrega um fator cool indescritível. E raramente errou, com quase todos os GTI tendo uma excelente caixa de câmbio manual. Nós, dubladores (leia-se: Entusiastas extremos da Volkswagen) não falamos sobre o manual do Mk4, é claro, mas todos os outros GTIs foram um prazer de usar. Embora nosso editor de avaliações, Chris Tsui, tenha dito boa viagem aos BMWs manuais - e eu concordo com esse sentimento - acho que um adeus é necessário aqui.

Em uma vida anterior, antes de possuir meu Civic Type R 2019, eu tinha um GTI 2010 manual que chamei de Six Iron. Eu tive muitos carros antes dele e apenas um carro depois dele. Ele ainda permanece comigo hoje como um veículo singularmente excelente que fez tudo bem sem esforço. Foi a melhor experiência de direção de US$ 50 mil que você poderia comprar por US$ 6 mil; um ótimo carro para encontros noturnos que ainda pode ser um hooligan exagerado na pista; e um dos poucos carros que transcende classe e riqueza para ser visto como quase universalmente refinado e elegante. Tudo isso, com uma linda caixa manual de seis marchas que foi um verdadeiro prazer de operar.

Embora a dupla embreagem da VW seja excelente, não é manual. Não tem o charme e o envolvimento de uma experiência clássica do GTI. É tecnicamente melhor e certamente uma ótima escolha, mas acho que a essência de um bom GTI sempre inclui uma transmissão própria. Para ser claro, esse sempre seria o caminho do GTI. Ele estava destinado a se tornar um EV, sucumbir às regulamentações de emissões cada vez mais rígidas e ao esforço da VW pela eletrificação. Mas todos esperávamos que o manual sobrevivesse até o fim.

O GTI 380, cujo nome vem do código de modelo interno do Mk8 GTI, é a última chance de possuir uma instituição automotiva. A Volkswagen o descreve como “um equipamento especial definido como padrão em cada GTI de transmissão manual 2024”, adicionando toques que incluem rodas pretas envoltas em pneus de desempenho de verão, um teto preto e amortecimento adaptativo Dynamic Chassis Control. Chegará aos revendedores neste outono, começando em US$ 32.485 antes do destino. Embora existam outros carros maiores por aí, este é o fim da linha do VW GTI manual. Nós sentiremos sua falta.

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