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Todos os modelos Peugeot estarão disponíveis com motorizações eletrificadas a partir de 2023. A Peugeot será a primeira marca Stellantis a apresentar a nova geração de motorizações híbridas do Grupo. O novo trem de força será usado no 3008 e no 5008.
Para a tração híbrida, um motor a gasolina de 100 kW é combinado com uma nova transmissão eletrificada de dupla embreagem. O motor de 48 volts auxilia o motor de combustão a fornecer torque adicional e reduzir o consumo de combustível em 15%. Em “baixas velocidades” não especificadas, o híbrido também é capaz de dirigir eletricamente até um quilômetro.
A Peugeot anuncia que irá introduzir o trem de força híbrido em outras gamas de modelos posteriormente, mas também será usado em outras marcas Stellantis. A transmissão híbrida, denominada ‘eDCT’, será produzida na fábrica da Stellantis em Metz, como parte da joint venture de acionamento elétrico com a Punch Powertrain. A produção deverá ser ampliada para 600.000 unidades até 2024 e, posteriormente, o eDCT também será construído na fábrica de Mirafiori, em Torino.
A e-ofensiva é complementada pela já anunciada atualização do e-208, que ganha uma bateria um pouco maior e um motor elétrico mais potente. O e-308 e o e-308 SW são mais dois modelos BEV a serem lançados no mercado; o e-308 SW é uma perua elétrica. Além disso, o e-408 totalmente elétrico seguirá conforme anunciado como uma nova série de modelos eletrificados.
Tal como a Opel com o Vivaro-e Hydrogen, a Peugeot seguirá com o e-Expert Hydrogen, uma variante FCEV do modelo van. A Peugeot também apresentará uma solução elétrica no segmento de duas rodas: a Peugeot planeja apresentar a scooter elétrica e-Streetzone no Salão Automóvel de Paris. Diz-se que oferece um alcance de até 112 quilômetros – mais detalhes sobre a tecnologia provavelmente não estarão disponíveis até a estreia.
stellantis. com
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