O Ford Falcon está voltando?

Aug 15, 2023

A Ford registrou uma marca registrada para o nome Falcon… no México.

A Autoridade Ford relata que a marca Blue Oval registrou o nome lá em 12 de maio de 2023. Embora não seja incomum que as empresas mantenham marcas registradas para proteger placas de identificação históricas, a Ford tem estado ocupada ressuscitando nomes antigos.

Um Ford para o mercado mexicano com o nome Falcon também teria companhia de outra placa de identificação ex-australiana: Territory.

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Depois de exportar uma versão do SUV Yusheng S330 construído pelo parceiro chinês de joint venture da Ford, JMC, como o Território, a Ford está agora lançando um novo veículo com esse nome em mercados como o México.

É mais uma vez um SUV chinês rebatizado, mas desta vez desenvolvido pela JMC e pela Ford: o Equator Sport.

O SUV de tração dianteira é oferecido com potência de quatro cilindros turboalimentada e uma transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades.

Não está claro a qual veículo a Ford aplicaria a placa de identificação Falcon.

A Ford não oferece automóveis de passageiros além do Mustang no México, mas ainda está presente em diversos segmentos de automóveis de passageiros em mercados como China e Oriente Médio.

O Focus continua vivo na China e na Europa até 2025, embora o sedã Escort do mercado chinês – baseado em bases mais antigas do Focus – tenha sido aposentado.

A Ford na China desenvolveu uma nova geração do Mondeo que também usa a placa de identificação Taurus em mercados como os Emirados Árabes Unidos.

Considerando que a Ford já planejou substituir o Falcon australiano por um Taurus, não é um grande salto imaginar a empresa usando o nome Falcon em algo conhecido em outros lugares como Taurus. No entanto, os clientes mexicanos têm uma memória muito mais recente do Taurus do que do Falcon.

Embora tenha desfrutado de uma vida longa e rica na Austrália, produzido até 2016, o nome Falcon foi visto pela última vez nos EUA em 1970, numa versão básica do intermediário Torino.

Uma versão do Falcon de primeira geração também continuou a ser produzida na Argentina até 1991.

Além do Escort and Territory, de fabricação chinesa, a Ford também ressuscitou outro nome clássico, o Puma, usado de 1997 a 2001 em um cupê baseado no Fiesta e usado a partir de 2019 em um SUV baseado no Fiesta.

O famoso nome Bronco retornou após 25 anos e permaneceu ainda mais fiel à sua forma, continuando a ser usado em um off-roader com carroceria.

A empresa disse que está aberta para reviver mais nomes.

Há rumores de que a Ford está tirando a poeira da placa de identificação Capri – usada de forma variada pela Ford da Europa, Ford Austrália, Mercury e até mesmo Lincoln – em um próximo modelo, potencialmente a contraparte mais esportiva e provocada do SUV elétrico European Explorer.

Isso poderia significar uma revanche de uma famosa batalha europeia, a do Ford Capri contra o Opel Manta – mas também não serão mais cupês.

O ex-rival da Ford General Motors na Europa, agora parte da Stellantis, provocou o retorno da placa de identificação Manta para um SUV elétrico.

Este artigo foi publicado originalmente pela CarExpert e aparece com permissão.