O CEO da Ford afirma que o Mustang GTD é voltado diretamente para Porsche, Mercedes e Aston Martin

Jul 24, 2023

Farley quer que o novo Mustang GTD seja um campeão mundial

O CEO da Ford, Jim Farley, não está fazendo rodeios com a maneira como fala sobre o novo Mustang GTD. Se ele realizar seu desejo, este novo rei dos Mustangs irá carimbar seu ingresso nos livros de história com tempos de volta que deixarão Porsche, Mercedes e Aston Martin comendo poeira. Durante uma entrevista recente, ele deixou claro que a Ford tem um peso no ombro e pretende mudar o cenário dos carros esportivos.

Não há dúvida de que o Mustang GTD é um pony car especial. É um parente próximo do Mustang GT3 que irá para Le Mans no próximo ano. Isso fica claro no selvagem V8 superalimentado de 5,2 litros com meta de 800 cavalos (596 kW), a suspensão interna complicada e a transmissão de dupla embreagem de oito velocidades.

Esses recursos não visam simplesmente torná-lo um brinquedo de pista especial para um por cento. Todos eles fazem parte da nova guerra da Ford contra os grandes fabricantes de carros esportivos. “Quero ver a Porsche, quero ver a Aston Martin, quero ver a Mercedes suar”, disse Farley. Essa pode até não ser a coisa mais incendiária que ele disse sobre a situação durante uma prévia para a imprensa.

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Ele começou dizendo: “Vimos o que a Porsche tinha feito com seus Porsches de corrida e pensamos que poderíamos fazer ainda melhor”. É uma afirmação ousada, mas o Mustang GTD é um carro igualmente ousado. Ao mesmo tempo, Farley compreende que a Ford tem de mostrar, em vez de apenas dizer o que pode fazer.

Falando sobre o que Ford deve fazer para competir no nível que deseja, ele diz à Bloomberg: “Você tem que merecer. Você não pode simplesmente investir em tecnologia e gastar muito dinheiro.

É mais complicado do que isso. Você tem que vencer corridas. Você tem que ter as pessoas certas para dirigir o carro. Você tem que prestar atenção aos detalhes dolorosos antes que as pessoas percebam. Você tem que ter versões diferentes. Você tem que ter a lista de opções.”

Ele continuou dizendo: “Se você não está no automobilismo e não tem sucesso, você não é relevante para este mundo”. Esse é certamente um fator vital e desempenhará um papel significativo na forma como o Mustang GTD será lembrado no futuro. Sempre será um carro muito especial, mas se ele se tornará ou não um verdadeiro campeão mundial é algo que ainda está para ser visto.

Farley também participou de conversas sobre eletrificação e o futuro da Ford. Ele não apenas disse que a Ford precisa de “preços não negociados e nenhum estoque e coleta e entrega remota para todos os serviços” para competir com a Tesla, mas foi ainda mais longe.

Falando sobre o futuro do carro esportivo Mustang, Farley disse: “Poderia ser um Mustang cupê totalmente elétrico? Não, provavelmente não. Mas poderia haver um cupê Mustang parcialmente eletrificado – e ser de classe mundial? Sim."

Mais uma vez, ele voltou ao exemplo que a Porsche deu. “Vamos ver o que a Porsche faz”, continuou ele. “Vamos ver se eles pegam alguma eletrificação e colocam naquele 911. Acho isso muito difícil de acreditar”, concluiu. Só o tempo dirá, mas parece que por enquanto a Ford tem um plano muito claro para o seu futuro próximo.